yss サスペンションBMW C400GT C400X用-すっこ様 リクエスト 4点。YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ。YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。シグナスタイ様。スポーツスター　リアサス　KYB350B。★NSR50/80 後期フロントフォーク ＋ イニシャルアジャスター 稼働品！。z1タイプリアサス。ホンダ　CB 900F用 ホワイトパワー製Fフォークスプリング。OHLINS オーリンズ リアサスペンション スポーツスター ハーレー。YSS風リアサスペンション　sr400 Ｍ　vmx オフロード　トラッカー。ハーレー フロントフォーク。ジョージDAYTONA ヤマハ SR400/500 サスペンション。5cmカット済！ワイドフロントフォークアウター キット　モンキー、ゴリラ用。Y【純正 サスペンションハーレーダビッドソン 】fxr アイアン ショベル。CB400SF ÖHLINS HO132 サスペンションキット。ヤマハ ビーノ SA26J ステム 三又 フロントフォーク。cb400sf nc31 リアサス。mt-07 2022年式 純正リアサスペンション。riku.884さん専用。z125pro ナイトロン　R1リアサス【初日限定価格】。YAMAHA yzf-r1 2015〜(2CR)フロントフォークO/H部品セット。カヤバ　TGS350B　GASショック(2本SET)　Z2／Z1【新品・未使用】。vmax1200 オーリンズ　ÖHLINS ダブルショックアブソーバー